Le site de Vieille Canaille

Notre position actuelle est éloignée d’environ 1000 miles (1852 kms) de toute terre et pourtant, régulièrement, nous observons des oiseaux solitaires volant autour de Vieille Canaille et probablement lorgnant sur nos rapalas (les leurres de la pêche). Comment font-ils pour voler sur une si longue distance? Où se reposent-ils?
Sur Les cargos en transit qu’ils utilisent pour se refaire une santé? Boivent-ils de l’eau de mer? Beaucoup de questions sans réponse… 1000 miles à tire-d’ailes, c’est pas tout près….!!…
La nuit, nous observons du plancton luminescent. A l’approche de Noël, cela pourrait ressembler à une longue guirlande scintillante verte.

Ce soir, nous dégusterons une pizza 🍕 cuite dans le four et …. Et une glace 🍧 au citron!!! (La photo : préparation des zestes de citron) Bon appétit
Nous vous envoyons aussi beaucoup de soleil. Et une température d’eau à 27,3 degrés C. Voyez que la vie à bord est dure!

A demain.

Dans la journée, à tour de rôle – non établi, chacun contrôle que tout va bien : le cap, les voiles, la direction du vent…
Durant les quarts de nuit, à tour de rôle – établi de 2h30 ou de 3h00, chacun se retrouve seul devant les instruments de navigation et les outils pour régler les voiles que l’on manœuvre seul s’il s’agit d’un petit ajustement ou on réveille le capitaine, si ce n’est pas son quart, pour un ajustement plus important (empannage – ou changement de bord, prise de ris,…).
Compte tenu des vents importants depuis quelques jours, nous ne mettons plus le SPI (une grande voile qui se gonfle à l’avant du bateau et lui permet d’avancer plus vite avec un vent réduit).
Durant ces quarts de nuit, donc, on se retrouve devant un écran montrant « Vieille Canaille » au milieu de nulle part, nous voulons dire, au milieu de l’océan…..
Subitement, sur cet écran peut apparaître un bateau qui croise notre route et est repéré grâce à son AIS (Automatic identification system) à une vingtaine de miles. En général, ce sont des cargos, tankers et autres vaisseaux de passagers mesurant quelques 200m de long. On a le temps de voir venir…. mais on surveille!!
Régulièrement, on regarde à babord et à tribord si l’on voit les feux de route d’un bateau qui ne serait pas signalé par un AIS (l’AIS n’est pas obligatoire). La distance est plus délicate à gérer car les feux ne s’aperçoivent qu’à partir de 2 miles (3,6 kms tout de même).

Aujourd’hui, à cause d’ (ou grâce à) une dépression de l’Atlantique nord, le vent nous pousse à vive allure et la mer est encore formée.
Ce qui nous a valu, ce midi, d’être obligés de tenir nos assiettes et nos verres pour éviter qu’ils ne glissent et soient jettés à la mer ou simplement brisés.

Vieille Canaille sent l’écurie approcher..

Nous avons terminé la seconde bouteille de whisky, apportée par Marc B de même presque tous les fruits et légumes frais.
Mais rassurez-vous il nous reste les conserves de petit pois, haricots verts, fruits au sirop, ….

À demain.

Depuis ce matin, quatre semaines se sont écoulées depuis notre départ de la Trinité pour trois membres de l'équipage (le Captain Philippe, Catherine et le matelot Jacques 🤭).
Pour Isabelle et François, nous rencontrons des vents fort soutenus, au même endroit que vous il y a deux ans, qui nous font faire de grandes enjambées sur l'océan. (Le challenge est toujours vivant) .....
La houle nous berce et nous chahute de son roulement saccadé.
Nous allons trop vite ==> toujours pas de poisson au bout des lignes de traîne. Mais rassurez-vous, nous avons encore suffisamment à manger. Peut-être moins pour ce qui concerne le rhum... Nous n'avons pas été assez prévoyant sur ce dernier point!!

Un petit quizz : la photo du jour est-elle un lever ou un coucher de soleil?
Indice : de quel côté du bateau a-t-elle été prise
Réponse : vieille.canaille@myiridium.net

Bises à toutes et à tous.

A demain

Comme le limoncello hier, nous avons fini les 4 kg de Haribo et le kg de caramels beurre salé acheté à la Trinité. Rien de grave. Il reste encore des gâteaux secs, quelques tablettes de chocolat et des bonbons à la menthe à sucer durant les quarts...
Aujourd'hui, pas de dauphin, pas de poisson pêché, une mer un peu formée, un soleil voilé et un vent soutenu nous mène vers les Caraïbes.
A demain.

Hier soir, nous avons fini la bouteille de limoncello préparée par Marco pour la transat au cours d’une partie de 5000, volontairement limitée à 5000 pour des raisons de disponibilité de chacune et chacun pour les quarts et besoin de sommeil de réparation.
Aujourd’hui, nous changeons de fuseau horaire, nous avons franchi le 30ème méridien!! Nous perdons encore une heure (10h30 en France, il sera 8h30 à bord). A bord, que se passe-t-il?
– 8h – 8h30 (heure locale) petit déjeuner ensemble. Puis vaisselle, à l’eau de mer, pour économiser les réserves d’eau douce qui sont régénérées par un déssalinisateur que nous faisons tourner pendant l’heure durant laquelle les moteurs fonctionnent pour recharger les batteries et faire de l’eau chaude pour les douches.
Puis, chacun vaque à ses occupations personnelles (calcul de la route optimale pour le captain, lecture, musique, repos, jeux sur tablette, guitare, surveillance de la route et des bateaux 🚣‍♀️ alentours, marquage de l’avancement sur la carte 6561 (atlantique nord)).
Puis les cuistos (Catherine, Philippe et Marc, principalement…) préparent ce que l’on va déjeuner en accommodant aussi les restes de la veille).
Déjeuner ensemble, vaisselle (toujours à l’eau de mer), puis sieste, pour ceux qui veulent ou qui doivent récupérer de leur quart.
Cet après midi nous avons fait notre troisième pain avec la farine que Maxime nous a laissée (Marc, Jacques et Pascal se sont essayés à cette activité). Cela nous rappelle les premiers temps de notre mariage où l’on pensait être « ecolo » en fabricant du pain dans une machine achetée chez Darty…
A nouveau, activité perso, incluant la pêche qui n’est pas aussi productive que souhaitée…
Puis apéro, dîner (la vaisselle est faite le lendemain matin, car il fait nuit lorsque nous terminons le dîner).
La soirée se termine quelques fois par un jeu, puis les quarts de 2h30 chacun jusqu’à 8h du matin et coucher pour les autres.

Voilà une journée type.

Compte-tenu du décalage horaire, nous essaierons de publier l’article journalier une heure plus tôt, pour ne pas vous faire coucher trop tard….😊

Bises à toutes et tous.

A demain.

Autant nous avons du mal à pêcher des daurades coryphènes, vu la vitesse du bateau, autant ce matin, nous avons été surpris par la pêche miraculeuse qui est tombée du ciel : des exocets (des poissons volants) qui jonchaient le pont de Vieille Canaille.
Ce soir, le ciel est couvert, nous ne pouvons observer le rayon vert.
Le moral est au beau fixe, comme le baromètre....
A demain.

Après une journée complète et une partie de la matinée au moteur, nous sommes passés à environ 40 miles des îles du Cap Vert : une imposante masse montagneuse cernée par les nuages à lhorizon. Puis nous avons pris lembranchement sur la droite : lautoroute des Alizés, direction la Martinique. Un vent de plus de 12 noeuds établi nous pousse vers les Caraïbes. En ce moment, 19:00 heure locale, une partie de léquipage cherche à voir « le rayon vert » du coucher du soleil. Le moral est toujours bon, leau est à 25,4 C.
Bises à toutes et tous, à demain.

Aujourd'hui, panne de vent ! Au moteur toute la journée. Après un petit déjeuner avec du pain fabriqué à bord, le capitaine et deux autres n'ont pas hésité à mouiller leur maillot de bain
À demain !

L'organisation nous a aménagé une surprise aujourd'hui :Un ballet d'une trentaine de dauphins nous a émerveillé durant près d'une 1/2 heure juste avant le déjeuner . Après avoir joué avec les étraves de Vieille Canaille ils s'en sont allés distraire d'autres aventuriers. Quant aux Alizés.....la recherche continue.
À demain